特朗普要一刀砍了美国的电动车产业补贴，美国的开源圣人马斯克岂不是惨了？毕竟就在前不久，马斯克才刚刚宣布，每个月向特朗普的竞选提供4500万美元的政治献金，这被认为是马斯克这一美国工业巨头公然站队共和党、为特朗普助选的标志。而就在加州通过关于儿童变性的最新法案后，马斯克更是愤怒地表示，要把Space-X公司总部从加州迁到铁杆红州德克萨斯去。结果现在，特朗普居然第一刀就砍向了马斯克的电动车业务，那特斯拉岂不是被搞死了？马斯克给特朗普竞选助力，特朗普就这么回报马斯克，这是奈何明月照沟渠吗？

其实也不是，特朗普的这个取消电动车补贴，对马斯克的特斯拉影响可能也没有那么大。很简单，马斯克的特斯拉已经是全球性跨国企业，业务范围除了北美洲，还有亚洲和欧洲，甚至相比北美洲，亚洲才是它的营收大头，这就是为什么马斯克对特斯拉的上海超级工厂这么心水的主要因素。因此，现在在美国国内取消这电动车补贴，特斯拉可能比较难过，但是降本增效之后好歹还能活下去，大不了从其它市场弥补就可以了。

但是，其它电动车企业就不一定能活下去了，美国国内在电动车企业领域除了有一些电动车巨头，还有些处于创业早期的独角兽式的造车新势力。拜登当政期间，得益于民主党的绿色能源政策，这些造车新势力活的倒是还可以，但现在特朗普直接宣布，说我不要脸，你这些造车新势力老子全都不要了，那就等于是给这些造车新势力判了死刑。只有那种不需要扶持，可以凭借自身的资金流经营下去的电动车企业，才能活下去了，而咱们左看右看，还真的就是马斯克能做到这一点。所以，特朗普的这个取消电动车补贴，似乎是大家平等，都挨上一刀，但是马斯克挨上一刀最多失点血，有些企业挨上一刀那没准就被直接送走了，这种政策反而是有利于马斯克一家独大的。