但这恰恰证明了春节前那一波“提前拉货”的烈度——有能力决策、愿意支付溢价的人，已经把船公司的舱位塞爆了。剩下的，只是这波洪峰过后的余波。

海关的数据不会骗人。1月26日到2月1日这一周，全国监测港口的集装箱吞吐量环比增长11.81%，货物吞吐量环比增长9.27%。这不是疲软，这是过热 。

第五章：灯笼出海的隐喻

宁波海关的新闻稿里，夹了一条不起眼的边角料。

一家叫“海文进出口”的公司，春节前往美国发了130万元人民币的红灯笼。印着骏马图案，赶着农历新年的档口，卖给了海外华侨——以及越来越多非华裔面孔。负责人的原话是：“客户在订购时，往往会特别选择具有中国特色的设计款式。”

诸位，这可不是义乌小商品的旧剧本。这是文化产品+时效刚需+品牌溢价的新打法。海关给这批灯笼开了“绿色通道”，提前申报、预约查验。从流水线到集装箱，用时缩短以天为单位。

130万，体量不大。但它揭示了一个趋势：中国供应链的不可替代性，正在从“便宜”转向“快”。你能在一个月内把印着生肖图案的非标品从图纸变成货架上的实物，且良品率稳定在99%以上——这事放在全球供应链版图上，没几个地方能接单。