没有永远先进的战机，只有永远更先进的战机。

当年歼 - 10 刚出来的时候，谁能想到，有一天它会成批出口？

当年歼 - 7、歼 - 8 还是主力的时候，谁能想象，中国能一口气造出几百架隐身重型机？

中国航空工业最吓人的地方，不是某一款装备突然登顶，而是整个体系在以极快的速度迭代。

现在的局面是：

歼 - 20 还在疯狂爆产能，改进型歼 - 20A、双座型歼 - 20S 接连服役，总产量已经稳稳超过 300 架，未来突破 500 架、甚至向 1000 架迈进，都不是天方夜谭。

放眼全球，歼 - 20 注定是产量最大的重型隐身五代机，没有之一。

可问题也随之而来：

六代机来得太快了。

从各种公开信息、技术验证、原型机试飞的节奏来看，中国下一代战斗机的研发进度，已经走在世界前列。

按照这个节奏，大概在 2030 年前后，新一代战机就将进入量产、列装阶段。

到那时候，局面就很微妙了：

更先进的六代机挑大梁，负责最高端的制空作战；

歼 - 35 主打中型多用途、外贸、舰载；

歼 - 20 的位置，就会变得非常 “尴尬”。

继续全速生产，有点浪费产能；

直接关掉生产线，又太可惜。

那么剩下的路只有一条：

成熟、可靠、战力依旧顶尖的歼 - 20，将迎来出口的可能。